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Hyundai

Mit rd. 616.000 zugelassenen Fahrzeugen belegt Hyundai derzeit Platz 16 der beliebtesten Automarken in Deutschland. Zu den aktuellen Modellen gehören i10, i20, ix20, i30, ix35, i40, und der ix55.

Hyundai Accent

Der Hyundai Accent ist der Nachfolger des Hyundai Pony. Mit rund 4 Metern (Steilheck) stellt er einen „ausgewachsenen“ Kleinwagen dar und rangiert damit oberhalb des Getz und unterhalb des Hyundai i30.

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Hyundai Atos

Der Atos war ein Kleinstwagen, der gegen Modelle wie Ford Ka oder VW Lupo antrat. Eine zusätzliche Variante hieß Atos Prime. Der Atos war zwischen 2002 und 2004 auf dem europäischen Markt jedoch nicht mehr erhältlich, da ihn der Hyundai Getz ab Sommer 2002 komplett ablösen sollte. Aufgrund der hohen Nachfrage nach einem noch kleineren Modell präsentierte Hyundai bald darauf eine modernisierte Variante, die sich technisch nur geringfügig vom Vorgängermodell unterscheidet. Dieses Modell ist in Deutschland Anfang März 2008 durch den Hyundai i10 ersetzt worden, während es in Indien weiterhin angeboten wird.

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Hyundai Coupé

Am Anfang kam das Hyundai Coupé bei uns gar nicht gut an. Zu pummelig die Form und zu billig die Materialauswahl. Das hat sich gründlich geändert. Die letzte Baureihe überzeugt mit formschönem Sportwagendesign und sehr guter Materialanmutung. Die Kraft von 167 PS reicht für 220 km/h. Den Spurt auf 100 schafft das Coupé in 8,2 Sekunden. Der V6 entfaltet seine Leistung gleichmäßig und ab 4000/min sonor – so, wie es sich gehört. Schade, dass der 2+2-Sitzer nicht mehr angeboten wird.

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Hyundai Genesis

Beim Hyundai Genesis handelt es sich um eine Limousine der oberen Mittelklasse, die momentan nicht in Europa, dafür aber in den USA angeboten wird. Auf knapp fünf Meter Länge erstreckt sich eine Menge Luxus. Beim 5,0-Liter-V8 mit rund 430 PS kommt man endgültig ins Zweifeln, ob es sich beim Genesis tatsächlich nur um einen Hyundai handelt. Als Basis-Motorisierung kommt ein 333 PS starker V6 zum Zug.

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Hyundai Genesis Coupé

Mit dem Genesis Coupé hat Hyundai endlich einen waschechten Sportler im Portfolio. Für den Hecktriebler stehen zwei Motoren zur Verfügung, ein 2,0-Liter-Turbo-Vierzylinder mit 214 PS und ein 3,8-Liter-V6, der 303 PS leistet. Wichtig für Freunde des Drifts: Das ESP ist abschaltbar. Dem Testredakteur bereitete das Coupé viel Spaß, doch es kommen nicht nur Heckschwenk-Fanatiker auf ihre Kosten. Im Cockpit wurde bequemes Ledergestühl mit gutem Seitenhalt verbaut.

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Hyundai Getz

Der Hyundai Getz ist ein Kleinwagen (B-Segment), der eigentlich als Nachfolger des Atos vorgesehen war. Auf Grund hoher Nachfrage wurde dieser weiter im Programm geführt. Im Herbst 2005 wurde der Getz modernisiert (u.a. neue Front, andere Heckleuchten, leichte Überarbeitung des Armaturenbretts). In Deutschland zählte er mit rund 11.000 Zulassungen pro Jahr zusammen mit dem Kompakt-SUV Hyundai Tucson zu den Bestsellern der Marke. Auf Basis des Getz ist außerdem eine Version mit Offroadoptik namens Cross verfügbar. Anfang 2009 wurde der Getz gemäß der neuen Nomenklatur der Marke durch den Hyundai i20 ersetzt.

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Hyundai Grandeur

Der Hyundai Grandeur ist das größte Modell (rund 4,9 m), welches bis jetzt von Hyundai in Europa angeboten wurde. Der Import nach Europa wurde beendet.

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Hyundai i10

Der i10 ist der aktuelle Kleinstwagen des koreanischen Herstellers Hyundai. Wie schon sein Vorgänger Hyundai Atos wird auch er Neu-Delhi in Indien produziert. Der i10 ist serienmäßig mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe, einer manuellen Klimaanlage und umklappbarer Rücksitzbank ausgerüstet. Die Top-Ausstattung des i10 verfügt serienmäßig über ein Panoramadach, was in dieser Klasse außergewöhnlich ist. Das Fahrverhalten ist gutmütig und unaufgeregt, die Motoren angenehm sparsam.

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Hyundai i20

Der Hyundai i20 profitiert vom guten Ruf seines Vorgängers Getz. Zusätzlich ist der Nachfolger auch noch gewachsen: 11,5 Zentimeter mehr Länge und fünf Zentimeter mehr Breite sind fühl- und sichtbar. Und endlich hat der kleine Koreaner alle Elektronik-Engel inklusive ESP an Bord. Zur Grundausstattung gehört ein CD-Radio, Klimaanlage gibt es ab "Comfort". Die Sitze sind angenehm, die Federung bietet bestes Klassenniveau.

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Hyundai i30

Der Hyundai i30 teilt sich die Bodengruppe und diverse Technikbauteile (z. B. Motoren und Getriebe) mit dem Schwestermodell Kia Cee’d. Im April 2008 ist die Kombiversion des speziell für Europa entwickelten Kompaktwagens auf den Markt gekommen. Mitte 2010 erhielt die i30-Reihe ein Facelift. Im Frühjahr 2012 wurde die zweite Generation des i30 präsentiert, die wieder als Schrägheck und Kombi erhältlich ist.

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Hyundai i40

Mit dem i40 geht Hyundai bei uns in der Mittelklasse ins Rennen. Konzipiert wurde er in Rüsselsheim. Der i40 ist modern, gut verarbeitet, geräumig und mit einem tollen Diesel Motor ausgestattet.

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Hyundai ix20

Viel Platz innen, wuchtiges Äußeres, fertig ist der Crossover namens ix20. Er ist als kleiner Bruder des ix35 gedacht. Mit seiner erhöhten Sitzposition und 1486 Liter Stauraum bei umgeklappter Rückbank soll der 4,10 Meter lange ix20 punkten.

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Hyundai ix35

Der Hyundai ix35 wird bei Kia Motors produziert. Das Kompakt-SUV ersetzte den 2010 ausgelaufenen Tucson. Von seinem Vorgänger ist er dank radikal geänderter Optik leicht zu unterscheiden. Rund statt eckig heißt die Design-Devise, auf die der ix35 setzt. Hyundai hat für den ix35 sieben Motoren im Programm. Die 1,6 bis 2,0 Liter großen Benziner liefern zwischen 135 und 163 PS. Die Diesel-Aggregate (1,7 - 2,0 Liter Hubraum) leisten zwischen 116 und 184 PS.

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Hyundai ix55

Seit 2007 als Hyundai Veracruz auf dem US-Markt. Mit 4,84 m Außenlänge ist er als direkter Konkurrent zum BMW E70 und Lexus RX positioniert. Durch eine luxuriösere Ausstattung und üppigere Außenmaße grenzt er sich vom Hyundai Santa Fe ab, auf dessen verlängerter Bodengruppe er basiert. Er wurde anlässlich des Genfer Automobilsalons Anfang 2009 als iX55 auf dem europäischen Markt als Nachfolger des Hyundai Terracan eingeführt. Auf dem europäischen Markt ist er das teuerste und technisch aufwändigste Fahrzeug von Hyundai.

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Hyundai Matrix

Der Hyundai Matrix ist ein Kompaktvan mit variabler Rückbank, aber ohne Zusatzsitze im Kofferraum (Länge nur rund 4m). Im Sommer 2005 wurde er erstmals überabreitet, ein zweites Facelift folgte im Herbst 2008.

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Hyundai Santa Fe

Seit 2006 rollt der Hyundai Santa Fe in Südkorea vom Band. Das SUV bietet aktuell erstmals eine dritte Sitzbank und wird damit zum Siebensitzer. Optisch wurde die derzeitige Generation Santa Fe überarbeitet. Die Sicherheitsausstattung hat Hyundai ebenfalls erweitert. Das SUV hat jetzt serienmäßig ABS mit ESP, Front- und Seitenairbags, Kopfairbags sowie aktive Kopfstützen vorn und Seitenaufprallschutz in den Türen. Die Motoren leisten von 150 PS bis 242 PS.

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Hyundai Sonata

Der Hyundai Sonata ist eine Mittelklasselimousine, die aber mit einer Außenlänge von 4,8 Metern die meisten Konkurrenten überragt. Der Modellname geht auf den Begriff der Sonate zurück. Er ist eines der vier Modelle, mit denen Hyundai Anfang 1991 nach Deutschland kam. Das in Deutschland letzte Modell mit diesem Namen wurde bis Frühjahr 2010 verkauft. In Südkorea läuft das Fahrzeug weiter unter dem Namen vom Band.

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Hyundai Terracan

Der Name Terracan ist ein Kunstwort, zusammengesetzt aus Terra (lat. für Erde) und Khan (türk. für Herrscher), frei übersetzt also: „Beherrscher der Erde“. Hyundai stellte die Produktion des Terracan Ende 2006 ein. Er wurde im Frühjahr 2009 in Europa durch den als SUV geltenden ix55 ersetzt.

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Hyundai Tucson

Zum Zeitpunkt der Markteinführung stellte der Hyundai Tucson das dritte geländetaugliche Fahrzeug von Hyundai dar. Er war außerdem das erste Modell von Hyundai überhaupt, für welches ein ESP lieferbar war. Auf dem Genfer Automobilsalon 2009 stand eine Studie, die einen ersten Ausblick auf den Nachfolger des Tucson gab, welcher 2010 auf den Markt kommen wird und iX35 heißen wird.

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Hyundai Veloster

Der Hyundai Veloster ist ein schickes Crossover Coupé welches in besonderen sonnigen Farben angeboten wird. Außergewöhnlich beim Veloster: Das Coupé hat auf der Beifahrerseite zwei Türen und auf der Fahrerseite nur eine.

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