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Mit rd. 3,4 Mio. zugelassenen Automobilen belegt Ford derzeit Platz 4 der beliebtesten Automarken in Deutschland. Aktuelle Ford Modelle sind der Ford KA, Fiesta, B Max, Focus, C Max, Mondeo, Galaxy, Kuga und Ford S Max.
Fords Mini Van heißt B Max. Die Plattform stammt vom Ford Fiesta, 32 Zentimeter trennen den Kleinen vom Bruder C Max. Trotzdem soll er bei umgelegten Rücksitzen Gegenstände von bis zu 2,35 Meter Länge schlucken und selbst ein Fahrrad locker einpacken. Der Clou des B Max sind seine Schiebetüren, die bisher kein Konkurrent im Segment vorzuweisen hat. Dank fehlender B-Säule hat der B-Max bis zu 1,5 Meter breite Türöffnungen an jeder Seite.
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Der C Max ist ein Fünftürer mit Quermotor. Früher hieß der Minivan Focus C Max. Lenkung und Schaltung geben gute Rückmeldung. Weitere Besonderheit: Der schmale Mittelsitz – für Erwachsene etwas eng geschnitten – lässt sich nach hinten in den Laderaum wegklappen, die beiden äußeren Sitze rücken dann nach innen, bieten Ellbogenfreiheit im Oberklasseformat.
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Der Ford Explorer ist das erste SUV von Ford und Wegbereiter der gesamten Fahrzeuggattung. 1990 beerbt der erste Explorer in den USA den Bronco II. Zwei Versionen bietet Ford vom Explorer an, einen Fünftürer und den dreitürigen Explorer Sport. Der V6-Motor des Komfort-Amis wird im Ford-Werk in Köln produziert. Seinen Weg nach Deutschland findet der Explorer Nr. 1 ebenfalls, genau wie die 1995 bis 2001 erhältliche zweite Generation.
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Ford Fiesta – seit über drei Jahrzehnten Synonym für Kölner Kleinwagen. Aus dem Winzling von 1976 ist in der siebten Generation ein vollwertiges Kompaktauto gewachsen, in der Basisversion schwerer und breiter als ein 1982er Sierra! Größere Leistung und gute Ausstattung sind daher obligatorisch: Die Motorenpalette reicht vom 1,0 Liter Ecoboost-Motor bis zum 120 PS starken 1,6-Liter-„Duratec-Ti-VCT“. ABS, ESP und Servolenkung sind selbst beim Grundtyp „Trend“ serienmäßig an Bord.
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Der Ford Focus wurde 1998 zum ersten Mal erfolgreich in den Markt eingeführt. Der Kompaktwagen ist als Fließheck, als Stufenheck und als Kombi lieferbar. 2007 bis 2010 gab es ein Cabrio mit Stahlklappdach. Besonders sportlich ist der Focus ST. Er hatte bisher 225 PS, 2012 sollen 250 daraus werden. Noch stärker ist der bis 2010 gebaute RS, der 305 PS an die Vorderräder abgibt. Die erste Generation des Ford Focus war in den Jahren 2000 und 2001 das weltweit meistverkaufte Auto. Seit 2011 ist die dritte Generation auf dem Markt.
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Der Ford Focus RS sieht aus wie ein World Rally Car, auch das Datenblatt des Focus RS liest sich wie das kleine Einmaleins im Rally Sport: in 5,9 Sekunden auf Tempo 100 und bis 263 km/h schnell!
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Hier kommt der Ford Focus ST mit 2,5-Liter-Fünfzylinder und Turbolader. Schärfere Kennfelder für Einspritzung und Zündung steigern die Leistung auf 225 PS. Damit ist der Focus ST 15 PS stärker als ein Golf VI GTI. Und mit Topspeed 240 auch genauso schnell. In 6,8 Sekunden sprintet der ST auf 100 km/h. Noch schneller geht's im Focus nur mit Tuning oder mit dem 305 PS starken Focus RS.
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So ein bisschen altbacken sieht er schon aus, der Ford Fusion. Wohl auch der Grund, warum ihn die Kölner 2009 noch mal leicht überarbeiteten. Die Kante bleibt aber. Dafür gibt es einen hochgelegten Kleinwagen mit Platz wie bei einem Minivan und den 75 PS starken 1,25-Liter-Benzimotor.
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Der Ford Galaxy, mittlerweile in der zweiten Generation gebaut, ist ein Van mit Platz für bis zu sieben Personen. Der Galaxy der ersten Generation wurde von Ford in Kooperation mit Volkswagen und Seat entwickelt. Der aktuelle Galaxy ist eine Eigenentwicklung der Kölner. Der große Ford hat serienmäßig eine dritte Sitzreihe, die zusammen mit der mittleren Sitzreihe vollständig im Boden versenkt werden kann. Als Neuheit gibt es für den Galaxy optional ein großes Panorama-Glasdach.
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Seit Oktober 2010 bietet Ford in Ergänzung zum Kompaktvan C Max den Grand C Max an. Der hat einen verlängerten Radstand und kann bis zu sieben Passagiere und ihr Gepäck befördern. Der Grand C-Max ist als echter Familienfreund gedacht. Dank Schiebetüren links und rechts können Passagiere auch in engen Parklücken bequem einsteigen, die Ladekante des Kofferraums ist besonders niedrig, schmale Dachsäulen sollen die Rundumsicht verbessern. Für Vortrieb sorgen sparsame Ecoboost- und Duratorq-Motoren.
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Der Ford Ka ist ein Fahrzeug im Kleinstwagen-Segment. Der Name "Ka" bedeutet so viel wie "Seele". Weit herumgezogene, katzenartige Scheinwerfer und ähnliche geformte Rückleuchten zeichnen das Design des aktuellen Ka-Modells aus. Als Sicherheitsausstattung bietet der kleinste Ford u.a. ein Notbremslicht: es aktiviert beim Ford Ka bei einer Vollbremsung automatisch die Warnblinkanlage.
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Spät kam das SUV von Ford, 2008 brachten die Kölner den Ford Kuga raus. Mit einem knackigem Design sollte er allen Konkurrenten die Kunden abjagen. An dieser Aufgabe ist er nicht gescheitert, ganz im Gegenteil. Denn nicht nur SUV-Fans können sich für den Kuga erwärmen. Schon weil er nicht so klobig daherkommt. Und weil er beim Fahren kaum Kompromisse verlangt. Die Verkaufszahlen geben Ford recht. Es war spät, aber nicht zu spät. Erst recht nicht für den Kuga II, den es seit 2012 gibt.
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1993 kam der Ford Mondeo auf den Markt. Den Mondeo gibt’s als Stufenheck, Fließheck und als Kombi, bei Ford auch Turnier genannt. Nach drei Jahren überarbeitet Ford die dritte Generation des Mondeo. 2010 erhält der Mondeo modifizierte Stoßfänger und Tagesfahr-LEDs. Zwei neue EcoBoost-Benziner mit 160 PS und 203 PS sollen rund 20 Prozent Sprit-Ersparnis bringen. Außerdem ersetzt der Mondeo 2.0 TDCi mit 163 PS den 2,2-Liter-Diesel mit 175 PS.
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Mit dem Mustang landete Ford USA 1964 einen Volltreffer. Der Trendsetter gilt als erstes Pony Car, Vorbild eines Booms von kompakten Coupés mit kurzem Stufenheck, langem Bug und großvolumigen V8-Motoren. Der erste Mustang war einer der größten US-Verkaufserfolge überhaupt. An ihm mussten sich alle späteren Mustang-Generationen messen. Die Legende lebt und begeistert bis heute, ob als Coupé oder Cabrio. Ab 2014 wird der Mustang auch wieder offiziell über Ford in Europa angeboten.
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Vorbei die Zeiten, als ein Pick-up nur ein Arbeitstier war: Funktional, aber auch stylisch geht der Ranger auf Patrouille. Das Heck schluckt Ladung bis 1,55 Meter Länge und darf mit 1500 Kilo beladen werden. Danach kann es durch den indischen Monsun gehen, da relevante elektrische Komponenten weit oben im 4x4-Pick-up wasserfest verstaut sind. Trotzdem macht der Ranger eine ansehnliche, bullige Figur. So ist der Ami gut gerüstet, es mit der Konkurrenz aufzunehmen.
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Der Ford S Max basiert technisch auf der Plattform des Mondeo und ist zwischen dem C Max und Galaxy angesiedelt. Wie beim Galaxy lassen sich beim S Max die zweite und die optionale dritte Sitzreihe im Boden versenken. Der Ford S Max wurde Auto des Jahres 2007 und erhielt viele weitere Preise. 2010 erhielt der S Max ein Facelift.
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