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Sie scheint unsterblich, einfach unkaputtbar und gegen jeden Trend erhaben. Nie wurde eine Kante am G Modell dem Cw-Wert geopfert, das G blieb sich immer treu und seine Besitzer belohnen das bis heute. Schon seit 30 Jahren ist der voll geländegängige Allradbulle überall willkommen. Ob als Grubenfahrzeug, Rallyeauto oder als Life-Style-Kutsche, das G Modell fasziniert auf jedem Terrain. Immer zuverlässig bleibt der Mercedes ein Überall-Durchkommer, der seines Gleichen sucht und selten einen findet.
Als das G-Modell 1979 auf den Markt kam, kostete die Servolenkung noch extra. Auf seinem Weg vom Nutzfahrzeug zum Luxus Offroader fing der G mit 72 PS klein an. Heute leistet ein G 63 AMG mit 544 PS mehr als siebenmal so viel. In weniger als sechs Sekunden beschleunigen G 63 und G 65 AMG auf 100 km/h. Beide laufen mehr als 200 km/h Spitze. Auch gewaltig, die Preise.1979 gab's dafür noch eine Villa im feinsten Stadtgebiet. Vieles hat sich verändert, aber Mercedes und seine Käufer bleiben dem G Modell treu, auch als AMG.
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