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Coupé und Kombi in einem Auto – das gab es in den 60ern und 70ern in Großbritannien schon mal und hieß damals Shooting Brake. Jetzt kommt der stilvolle Mix wieder, und zwar in Serie. Mercedes baut den CLS Shooting Brake. Den luxuriösen Crossover-Kombi, der im Mai 2010 auf der Auto China in Peking als Studie „Concept Shooting Break“ für Furore gesorgt hat.
Mit dem CLS beschritt Mercedes Benz neue Wege, denn ein viertüriges Coupé gab es von einer deutschen Marke noch nie. Der auf der E Klasse basierende Hingucker debütierte 2003 auf der IAA als Studie Vision CLS und ging 2004 in Serie. An Benzinern sind mehrere Sechs- und Achtzylindermotoren erhältlich, die Common-Rail-Diesel bieten Drehmoment satt. Alle CLS der ersten Generation haben serienmäßig ein 7-Gang-Automatikgetriebe.
Mit dem viertürigen Coupé CLS betrat Mercedes Neuland. Jetzt ist die zweite Generation da, und auch die hat eine Topversion. 525 PS (bis zu 557 PS mit Performance-Package) leistet der 5,5-Liter-Biturbo-V8 im CLS 63 AMG. Der schiebt den Über-CLS auf abgeriegelte 250 km/h Spitze, in 4,3 Sekunden fällt die 100 km/h-Marke. Wer will, kann sich bis zu 300 km/h für den CLS 63 AMG freischalten lassen. Verbrauch: dank Start-Stopp knapp zehn Liter auf 100 Kilometer.
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