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Als großartiges kleines Auto beginnt Mazda 1977, den Mazda 323 GLC in den USA zu vertreiben. In Deutschland heißt der kompakte Japaner schlicht 323, der Verkaufserfolg stellt sich trotzdem ein. Insgesamt sechs Generationen Mazda 323 erblicken bis 2003 das Licht der Welt. Bemerkenswert ist bei der ansonsten kontinuierlichen Fortentwicklung des Autos beispielsweise der Designsprung von der Modellreihe BG zu BA (1994). Ab diesem Zeitpunkt wird der 323 in 323F (Fließheck), 323S (Schrägheck) und 323C (Coupé) unterschieden.
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