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Mit rd. 755.000 zugelassenen Autos belegt die Marke Seat zusammen den Platz 15 der beliebtesten Automarken in Deutschland. Wer einen Seat fährt weiß den günstigen Preis und die zahlreichen Sonderausstattungen dieser Autos zu schätzen.
Kaum hat VW den neuen Sharan vorgestellt, da zieht Seat nach und zeigt den Alhambra. Der ist seinem Wolfsburger Bruder wie aus dem Gesicht geschnitten. Der Spanier bekommt zum Start zwei Benziner und zwei Diesel. Der 140 PS starke Selbstzünder soll laut Hersteller mit nur 5,5 Litern Diesel auskommen. Insgesamt 14 Jahre war der Vorgänger auf dem Markt. Er wurde von Seat in Kooperation mit Ford und Volkswagen entwickelt. So entstanden mit Alhambra, Ford Galaxy und VW Sharan drei fast baugleiche Modelle.
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Der Altea ist ein ausschließlich fünftürig angebotener Kompaktvan des spanischen Automobilherstellers Seat. In Sachen Sicherheit wurden dem Altea Nehmerqualitäten bestätigt: Beim Euro-NCAP-Klassifikationstest gab es fünf Sterne für den Insassenschutz und vier für Kindersicherheit. Dabei wirkt der Altea weder klobig noch bullig, sondern recht sportlich.
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Der Exeo geht zurück in der Zeit, da sich unter dem Blech der alte Audi A4 verbirgt (Baureihe E6). Manch Kritiker wird von einer Mogelpackung sprechen. Ein anderer Ansatz: Hier fährt bewährte Technik mit aufgefrischtem Design vor. Hinzu kommt die neue Motor-Getriebe-Kombination des Exeo. So können die Kunden den Spanier erstmals mit dem 2,0-Liter-TDI (143 PS) mit der Siebenstufen-Automatik Multitronic bestellen.
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Spanisches Erfolgsmodell: Schon seit 1984 wird der Seat Ibiza gebaut. Die Modellreihe bekam Ende der Achtziger einen Vierzylinder-Motor von Porsche spendiert. Heute stecken noch weitere Gene aus Deutschland in dem Spanier, die des VW Polo. Damit teilt der Seat Ibiza seine Basis mit dem Skoda Fabia. Bis heute können sich die Qualitäten des Spaniers sehen lassen. Dies gilt besonders für die Sicherheit.
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Die sportliche Variante des spanischen Golfs heißt Seat Ibiza Cupra. Dieser flotte Typ wurde in der zweiten Generation des Seat Ibiza eingeführt. Cupra steht für Cup Racing und bezeichnet die sportlichsten Modelle der Seat-Produktion. Vom Cupra gab es ein Sondermodell Competition Rallye Cup, eine Kleinserie von 30 Stück, die zum Zwecke der Austragung des Seat Ibiza Rallye Cup gebaut wurde. Das Modell zeichnet sich durch aggressiveres Styling, stärkere Motoren und sportlich-komfortable Ausstattung aus.
Kanten statt Kurven, so das Motto für die dritte Generation des Seat Leon. Markante Sicken an den Seiten, robust wirkende Lufteinlässe an der Front. Der Leon, dessen Plattform mit Turbomotoren und Doppelkupplungsgetriebe vom Technikbruder VW Golf stammt, ist nach der gleichnamigen nordspanischen Stadt benannt.
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Wie beim Ibiza Cupra steht auch beim Leon das Cupra für Cup Racing und bezeichnet die sportlichsten Modelle der Seat-Produktion. Bis jetzt sind nur vom Seat Leon und vom Seat Ibiza Cupra-Modelle erhältlich. Bei der Optik nimmt der Cupra deutliche Anleihen bei den WTCC-Rennfahrzeugen. Dafür wurden die Lufteinlässe vorn verändert und der Grill mit Wabengitter und Cupra-Schriftzug aufgemotzt, auch die Schürze am Heck erhält eine Auffrischung. Statt zwei Auspuffrohren muss der Cupra jetzt mit einem dicken Rohr auskommen.
Der Seat Toledo hat eine bewegte Geschichte. Einst Limousine mit viel Platz für wenig Geld, mutierte der Spanier später zum großen Bruder des kompakten Altea. Mit sinkendem Erfolg bei den Kunden. Ende 2012 kommt Toledo Nr. 4. Und der kehrt zu alten Stärken zurück. Wie sein Zwilling Skoda Rapid sieht der Toledo aus wie ein Stufenheck, ist aber ein Schrägheck mit großer Heckklappe. Besondere Stärke: Viel Auto für wenig Geld. ESP, sechs Airbags und Klimaanlage sind immer an Board.
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