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Mit rd. 843.000 zugelassenen Fahrzeugen belegt die Marke Nissan derzeit Platz 13 der beliebtesten Automarken in Deutschland. Nissan gehört im Bereich der Sportwagen, Geländewagen und SUVs zu den innovativen Herstellern.
Der Nissan 350z ist eine Fahrmaschine mit Suchtgefahr. Im aufregenden Nissan 350z lebt der Geist des Ur-Modells Datsun 240z aus dem Jahre 1970. Die Z-Reihe ist nicht nur eine der schönsten Nissan-Baureihen, sondern auch einer der meist verkauften Sportwagen der Welt. Zuletzt leistete der Nissan 301 PS.
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Bumerangförmige Rückleuchten, gefährlich blickende Scheinwerfer in Bi-Xenon-Technik und ein muskulöses Heck zeichnen die Linie des Nissan 370z. Das Z im Namen des 331 PS starken Hecktrieblers verspricht nur Gutes, setzt es doch die Tradition der Sportcoupés bei Nissan fort. Angefangen hat diese mit dem legendären Datsun 240z von 1960. Den Nissan 370z gibt es mit 6-Gang-Schaltung oder 7-Gang-Automatik mit Schaltwippen am Lenkrad, als Coupé und als Cabrio.
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Dank seiner Beschleunigungsleistung hat der Nissan GTR einen Eintrag ins "Guinness Buch der Weltrekorde" erhalten. Von 0 auf 100 km/h benötigt der Nachfolger des Skyline nur 3,5 Sekunden. Damit ist der GTR offiziell das schnellste Serienauto mit vier Sitzen. Wem das nicht genug ist, greift zum Tuning oder nimmt gleich einen GTR mit Sportpaket vom Haustuner Nismo. Noch schärfer und mit Rennsporttechnik ist der GTR SpecV zum Preis von 124.250 Euro.
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Nissans kleinstes SUV heißt Juke. Das kompakte SUV wird zwischen dem Kleinwagen Note und dem Qashqai positioniert. Der Nissan Juke ist 4,13 Meter lang und orientiert sich dicht an den Abmessungen der Studie. Zum Marktstart bietet Nissan drei Motoren an: einen Diesel sowie zwei Benziner.
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Nissans Micra ist das Rundstück unter den Kleinwagen. Knusprig im Design und technisch bekömmlich. Auch als Gebrauchtwagen schneidet der Micra im Test gut ab. Schade nur, dass sein kindliches Erscheinungsbild eher Frauen anspricht. Deshalb werden viele Männer nie erfahren, was ihnen entgeht: Ein Kleinwagen mit erwachsenen Manieren, der mit seinem handlichen Fahrwerk auch Spaß macht. Ob als Cabrio, Jahreswagen oder neu, der Nissan Micra ist eine Empfehlung wert.
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Mit dem Murano bietet Nissan einen SUV mit der Front eines Sportwagens und dem Komfort einer Limousine als Benziner oder Diesel an.
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Der Nissan Note ist ein Minivan mit Steilheck. Er entstand in Zusammenarbeit mit Renault. Als Besonderheit hat der Note eine verschiebbare Rückbank: Nach hinten geschoben, bietet der Note Beinfreiheit wie in einem Oberklassefahrzeug. Der Kofferraum des Nissan Note fasst dann allerdings nur noch 280 Liter. Steht die Rückbank ganz vorne, schluckt der Note 437 Liter, bei immer noch guter Bewegungsfreiheit für die Fondpassagiere.
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Der Nissan Pathfinder kommt auch in schwerem Gelände durch. Mit 230 Millimetern Bodenfreiheit geht's locker über Stock und Stein. Im Test überzeugte das Auto auch noch mit sehr guten Bremsen und großzügigen Garantieleistungen. Der serienmäßig mit Partikelfilter ausgerüstete Vierzylinder holt aus 2,5 Litern Hubraum 171 PS und 403 Nm Drehmoment.
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Mit den modernen SUV hat der Nissan Patrol wenig gemein. Egal ob bei niedrigen Drehzahlen oder unter Vollast – der 3.0-Di-Motor rackert mit ungeniert hartem Schürfgeräusch. Auch das Fahrwerk ist von gestern. Steif stakst der Geländewagen über Schwellen, in flotten Kurven neigt sich der 4x4 stark. Dafür ist er in der Kiesgrube König. Deshalb ist er auch gebraucht begehrt und teuer.
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Nissan Pixo, gut und günstig: Seit 2009 steht der Nissan Pixo 1.0 L Hubraum in den Läden. Dafür hält der Winzling immerhin Servolenkung, ABS und vier Airbags serienmäßig bereit. In der um teureren Variante Acenta kommen u.a. elektrische Fensterheber und eine geteilte Rückbank hinzu.
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Den Nissan Primastar gibt's als Kastenwagen ab rund 20.000 Euro und als Kombi für gut 2.000 Euro mehr. Mit diesem Preis ist er ein Schnäppchen. Auch gebraucht oder als Jahreswagen ist der Japan-Bulli günstig. Die Angebotspalette reicht vom Kastenwagen (zwei Radstände), über den Kombi (max. neun Sitze), bis zum achtsitzigen Bus (Avantour). Drei Common-Rail-Turbodiesel mit 90, 115 und 146 PS treiben den Primastar an.
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Nissan Qashqai: Ab März 2010 hält der Nissan Qashqai eine neue Nase in den Fahrtwind. Die Optik wurde komplett überarbeitet. Mit dem Facelift führt Nissan auch ein "ECO"-Modell ein. Die Wahl zwischen Front- oder Allradantrieb bleibt aber auch beim Qashqai 2. Genau wie die 21 Zentimeter verlängerte Version Qashqai+2. Positiv: Durch den neuen Qashqai werden die Preise für den ersten als Gebraucht- und Jahreswagen fallen.
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Der X-Trail ist ein SUV von Nissan. Der Allradler wurde von Nissan zuletzt nur behutsam überarbeitet, wuchs aber in der aktuellen Version auf 4,63 Meter an und bietet so 20 Zentimeter mehr Laderaum als sein Vorgänger. Auch das Gepäckraumvolumen stieg deutlich an, von 410 auf immerhin 603 Liter. Dafür sank, ebenso erfreulich, die Höhe der Ladekante. Die Rückfahrkamera sowie das Navigationssystem kosten Aufpreis, den praktischen doppelten Laderaumboden hingegen gibt es serienmäßig.
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